L'opera in oggetto era l'ultimo tassello del raccordo autostradale inteso a collegare principalmente Trieste-Porto con l'autostrada A4 Torino-Trieste, nonché l'autoporto Fernetti e l'omonimo valico con la Slovenia.
Il tratto stradale realizzato aveva una lunghezza di 5,5km e partiva dalle immediate vicinanze dello svincolo per l'ospedale Cattinara per poi collegarsi al rettifilo finale della Grande Viabilità del Carso, tra cui erano presenti circa 300m di gallerie e altrettanti di viadotto.
Le opere più impegnative da un punto di vista esecutivo sono state le gallerie di Cattinara e il sottopasso sempre in zona Cattinara. Per il collaudo statico delle strutture sono state eseguite le seguenti attività:

• ispezione generale dell'opera e confronto con i disegni esecutivi
• esame dei certificati delle prove sui materiali e di qualificazione dei materiali
• esecuzione di prove di carico tali da indurre le sollecitazioni massime di esercizio per combinazioni rare in relazione al tipo di struttura

Sono state eseguite anche verifiche periodiche delle strutture in corso d'opera. Si segnalano le prove di carico del viadotto del sottopasso Cattinara, dove sono stati impiegati sei automezzi posti in direzione parallela all'asse del viadotto.