31 maggio 2018

E' stato completato il rifacimento della volta della galleria destra ricompresa nella fase 1: domani verrà eseguito l'ultimo getto di calcestruzzo di questa fase come si vede nelle prime 2 foto), mentre l'impresa ha già iniziato a ricoprire le prime porzioni della volta vicino all'attraversamento pedonale. Parallelamente sono iniziati i lavori nelle aree di cantiere della fase 2, che riguarda il tratto di galleria centrale lungo il lato destro di via Milano. Come si vede dalla planimetria e nelle foto 3 e 4, è stata delimitata l'area di cantiere e sono iniziati gli scavi per la realizzazione dei cordoli di sostegno delle volte adiacenti con la stessa modalità adottata per la fase 1 (si vedano le lavorazioni del mese di aprile). Parallelamente proseguono le pulizie del fondo e il risanamento delle volte ammalorate nelle gallerie comprese tra il cantiere della fase 1 e via Ghega.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

28 maggio 2018

E' stato completato il getto in calcestruzzo della seconda porzione della volta in corrispondenza del collegamento trasversale con le altre gallerie. Nel frattempo si è proceduto con la rimozione delle centine della prima parte della nuova volta e, come si vede nella seconda foto in alto, viene riportato il risultato dopo il getto. Proseguono oggi le demolizioni per completare l'ultimo tratto della fase 1.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24 maggio 2018

Proseguono i lavori di demolizione del secondo tratto della volta all'interno della fase 1. Nella foto panoramica in alto è visibile il punto in cui si apre il collegamento trasversale con le altre due gallerie (rispettivamente sotto la corsia preferenziale degli autobus e sotto il marciapiede). Nella prima delle tre foto sottostanti, invece, si vede la galleria destra in corrispondenza del collegamento come appariva prima della demolizione. Le altre due foto raffigurano le centine e le casseforme in fase di costruzione per poter realizzare il secondo tratto della nuova volta in calcestruzzo. Si nota la complessità del tratto in corrispondenza del collegamento in quanto va realizzata una volta a crociera risultante dall'intersezione tra la galleria ed il collegamento trasversale.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18 maggio 2018

Oggi è stato completato il getto in calcestruzzo di un primo tratto della volta da demolire e ricostruire appartenente alla fase 1. Nelle due foto sopra riportate si vedono i dettagli di centine e casseforme su cui è stata ricostruita la volta. La fase successiva prevede la ripresa delle demolizioni in corrispondenza del collegamento trasversale e la contemporanea posa delle centine per proseguire con il getto di un nuovo tratto della volta in calcestruzzo armato.

La foto di sinistra mostra il sistema di casseforme e centine completo delle armature pochi istanti prima del getto in calcestruzzo, mentre in quella di destra si vede la nuova volta subito dopo il getto. Non appena saranno trascorsi i tempi tecnici di maturazione del calcestruzzo si procederà con il ricoprimento ed il ripristino del piano stradale.

Parallelamente proseguono i lavori di pulizia del piano di scorrimento del torrente Chiave lungo la galleria di destra. Nella prima foto si vede la porzione di galleria ancora da pulire in direzione di via Ghega, con il sistema di ventilazione che entra dal pozzetto per consentire un'adeguata aerazione delle gallerie durante i lavori. Nella seconda foto si vede una parte del tratto di gelleria ripulito, rivolto verso la porzione di volta che è in fase di demolizione e ricostruzione.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

15 maggio 2018

Oggi sono state posizionate le prime casseforme costituite da pannelli microforati in acciaio sagomati, facilmente modellabili sulle centinature precedentemente installate e adattabili alle irregolarità che possono avere i piedritti e le volte in pietra esistenti. La maggiore difficoltà nel modellare le casseforme, in questa fase, è legata alla presenza delle condotte acqua e gas che devono essere parzialmente inglobate nella nuova volta in calcestruzzo armato. Il vantaggio principale del sistema così installato, come si vede, è che, mentre una prima squadra di lavoratori si occupa di realizzare la nuova volta, una seconda squadra può proseguire con la pulizia del piano di scorrimento verso via Ghega e la riparazione contestuale delle porzioni di volta meno danneggiate, grazie allo spazio libero al centro creato dalle due metà della centina che permette il passaggio dei mezzi.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

14 maggio 2018

Sono state posate le prime centine in acciaio per chiudere il tratto demolito fino a questo momento con la nuova volta in cemento armato: il sistema impiegato in fase costruttiva potrà, una volta maturato il calcestruzzo, essere smontato e riutilizzato in un secondo tratto. Parallelamente proseguono le fasi di pulizia della galleria di destra in direzione di via Ghega ed è iniziato il processo di pulizia e riparazione delle porzioni di volta meno ammalorate sempre nella stessa galleria.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

09 maggio 2018

Dopo aver rimosso i binari della vecchia linea del tram è iniziata la ricostruzione della volta in calcestruzzo armato. Come si vede nella prima foto, è stato completato il piedritto di destra (rispetto alla direzione di scorrimento del torrente). Parallelamente sono iniziati anche i lavori di pulizia del piano di scorrimento in direzione di piazza Oberdan, come si vede nella seconda foto.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

03 maggio 2018

Sono state completate le demolizioni della volta fino al collegamento trasversale, nonché la pulizia del letto del torrente in corrispondenza dello scavo. Nel corso dello scavo sono emersi i binari della vecchia linea del tram che oggi sono stati rimossi. Il prossimo passo prevede la disposizione della centinatura e la realizzazione della nuova volta in calcestruzzo armato. Si riportano due foto della demolizione realizzata fino a questo momento: la prima rivolta verso monte, la seconda verso piazza Oberdan.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PER VISIONARE GLI ALTRI MESI: Aprile 2018   Giugno 2018   Luglio 2018   Agosto 2018   Settembre 2018   Ottobre 2018   Novembre 2018   Dicembre 2018